Descripcion

• Función de una bujía de encendido:
  • La bujía de encendido está localizada en la tapa del motor de los vehículos. Su principal función es conducir la corriente eléctrica generada por el transformador hasta la cámara de combustión, y transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es decir, la quema de aire / combustible.
  • A pesar de su simple apariencia, la bujía de encendido es una pieza altamente compleja, compuesta por una serie de componentes internos que requiere para su concepción la aplicación de tecnología altamente sofisticada, pues su perfecto desempeño está directamente ligado al rendimiento del motor, los niveles de consumo de combustible, la mayor o la menor carga de contaminantes en los gases emanados por el escape.

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Caracteristicas

• Estructura
  • Electrodo de níquel
• Valor térmico: 8 medio
• Símbolo: B8EG
• Hexágono: 20.8 mm
• Rosca: 14 x 19 mm
• Encendido tipo carrera sin resistencia

Ventajas

• ¿Porque las bujías de encendido NGK son superiores? 
• Las bujías de encendido NGK atienden los más rígidos requisitos de los fabricantes de vehículos tanto en desempeño, tecnología y durabilidad. Disponiendo al mercado la más moderna tecnología disponible para bujías de encendido
• Las bujías de encendido NGK poseen cobre insertado en el electrodo central. Esta característica garantiza un excelente cambio de calor ampliando el rango térmico de trabajo de las bujías NGK. Resistiendo en forma superior el calentamiento como así también la carbonización.
• Incorpora un aislador  fabricado con cerámica de alúmina de alta pureza y de tecnología de punta
  • Tiene una aislación superior a las altas temperaturas y garantiza la producción de chispa.
  • Ofrece una conductividad térmica superior y disminuye la posibilidad de ocurrir sobrecalentamiento.
  • Resiste a los choques térmicos (calentamientos y enfriamientos bruscos) y su resistencia mecánica es superior.
  • Su construcción robusta garantiza una excelente estanqueidad (opresión) a los gases de combustión.
  • El anillo de talco entre el aislador y el casquillo metálico garantiza un perfecto cierre para evitar la fuga de presión interna de los gases de la cámara de combustión
  • Los electrodos fabricados en una aleación especial de níquel garantizan una alta durabilidad.

Otros

• En los motores modernos, las culatas suelen ser de aluminio, y con el calor este mineral se expande más que las bujías, por lo que la bujía se queda fija. Por ello, cuando se cambien las bujías, el motor deberá estar completamente frío.
• No cabe duda de que cuando la accesibilidad de las bujías es buena, cambiarlas se convierte en una tarea fácil para el usuario, pero a pesar de ello, hay una serie de puntos que hay que tener en cuenta.
• Especialmente en los vehículos modernos es importante disponer de las herramientas correctas, puesto que de lo contrario existe un riesgo considerable de dañar las bujías de encendido al atornillarlas o desatornillarlas.
• Instrucciones para montar una bujía de encendido:
  • Afloje la bujía que está montada.
  • Antes de quitarla, retire los depósitos y la suciedad del hueco de montaje aplicando aire a presión.
  • Desatornille la bujía antigua.
  • Retire la suciedad más gruesa de la zona del orificio de la bujía.
  • Atornille manualmente la bujía hasta que haga tope.
  • No utilice nunca bujías que hayan caído sobre un superficie dura sin estar empaquetadas.
  • Fije el par de apriete correcto en la llave dinamo-métrica.
  • Coloque el vaso de la llave dinamo-métrica recto sobre la tuerca de la bujía y apriete.

Garantia