Descripción

• Fino alambre de platino con punta centro electrodo reduce el voltaje necesario para mejores aperturas, aceleración superior y una mayor economía de combustible
• Corte trapezoidal del electrodo de tierra reduce el enfriamiento rápido
• Recubrimiento de metal trivalente que proporciona propiedades superiores contra la corrosión y la incautación
• Cuerpo con ondulaciones impiden que el voltaje enviado a la bujía no se dispara entre el centro y los electrodos de tierra dentro de la cámara de combustión, en lugar cortocircuito entre la carcasa metálica y la tuerca terminal, haciendo que el motor de fallo de encendido. Esto puede ocurrir cuando el aire es altamente ionizado (tal como en un día tormentoso) o cuando el aislador está sucio
• Puro silicato de alúmina aislante cerámico. Proporciona mayor resistencia y mejor transferencia de calor
• Ayudas básicas de cobre en la eliminación de calor
• Sellos triples evitan las fugas

Características

• Tamaño de la rosca: 14 mm
• Tamaño del hexágono: 5/8" (16 mm)
• Alcance: 3/4" (19 mm)
• Tipo de asiento: sellado por junta
• Abertura entre puntas de encendido: 0.040" (1 mm)
• Tipo de terminal: sólida
• Resistores: SI
• Altura: JIS (53 mm)
• Paso de rosca: 1.25 mm
• Valor de la resistencia: 5K Ohm
• Grado térmico: 5
• Símbolo: BCPR5EGP